跨国出境,得有点文化
疫情逐步放开之后,国际交流必然重新活跃起来。跨国企业怎么管,对于大多数企业来说是一个新课题。出国千万条,文化要思考。管理不规范,老板两行泪。
本文是成长中、规模还相对有限的跨境卖家的视角,而不是规模型的品牌商的,诸如通过全球多地布局来提升供应链的抗系统风险能力、将国内已有先进生产制造能力输出给越南以获取人力和关税成本优势等场景就不在本文的讨论范围。跨境电商卖家通过供应链自检,判断组织是否有能力,把更丰富的供应链体系,变成竞争优势而非负担。
面对宏观市场多种不可控、不可预见要素综合带来的不确定性,跨境物流企业需“先谋定,再致远”,沉下心来看清当下的行业和自身现状,蓄力维稳、瞄准方向、审慎布局,笃行突围。那么,如何穿越不确定性?企业家们需要洞悉跨境物流市场跌宕背后的内核趋势,在震荡的市场环境中识别未来潜力的业务机会,投资布局以抢占先机,构建竞争壁垒优势。产品视角下,到底哪些跨境物流产品才更具确定性潜力?本文尝试从跨境物流市场格局演进及终局判定的视角中找寻答案。
对于加盟品牌来说,市场红利减少,竞争更加激烈,销售增长乏力;想要在当前的存量市场中保持自身优势并寻找新增长点。 上文《加盟品牌如何找到新的增长点?(上)》已经解答了两个问题: ——市场是否足够?即细分品类的消费市场是否可以支持增长? ——能力是否匹配?即品牌方和加盟方能力是否可以满足增长? 这篇文章将继续讨论: ——意愿是否一致?即品牌方和加盟方是否都希望进一步增长?
随着我国人口增长放缓,近年来整体居民可支配收入和消费支出增速降低,人口红利逐渐消退;同时受国际环境和国内疫情影响,我国经济增长受限,国家统计局数据显示近两年居民消费支出占可支配收入的比例明显下降,居民消费意愿偏保守,更多居民偏向于储蓄而非消费。整体消费市场的增长遇到瓶颈,进入存量竞争时期。
送礼始终是相对低频的消费场景,无论是推出新的内衣品牌也好,还是线下渠道开始做家具买手店,野兽派并未停下将持续上新作为增长策略的重要环节。然而,如今已是巨兽的野兽派除了用新品类来吸引复购,也不得不重视产品品质对粉丝的复购吸引力了。
跨境电商是目前仍然是看得到快速增长趋势的赛道。各国的电商发达程度不一,美国电商渗透率比中国低一半,在20~23%左右,欧洲也在20%,而我们中国的渗透率全球最高,大概40%,中国模式对于海外市场特别是新兴市场来说,确实是最佳实践了。
缺芯危机从2020年底延续至今,让身处汽车供应链企业的收入体验了一把“跳楼机”的刺激。 今年奥密克戎变异株在吉林、长三角地区的迅速传播,使得国内的车企及供应链企业迎接前所未有的挑战,近期随着华为“活下去”的发声,这股寒气也传递到了汽车供应链内各个中小企业主的内心,面临未来的不确定性,应该何去何从?