【课程回顾】原色商学Mini-MBA二期第5讲:流程管理优化升级

原色商学Mini-MBA二期第5讲 流程管理优化升级 导语 在国家双循环新发展格局的政策指引下,特别是以国内大循环为主体的方针,为国内供应链和物流企业带来了前所未有的新机遇。物流企业在规模和效率上存在巨大的提升空间。通过运营管理效率的提升,建立竞争壁垒、形成差异化路径、突破规模发展瓶颈是企业在未来成功的关键。本次课程针对中国物流行业特色,充分分析供应链发展的核心要素,大量结合行业案例,为物流企业快速掌握运营标准化、效率提升和成本控制提供了实操工具,助力企业实现运营制胜。 本次课程的主题为《供应链与运营管理》 从供应链视角看物流管理 原色咨询合伙人、原色商学讲师赵振志从供应链视角出发为中小物流企业的指出发展机遇。在供应链执行体系中,物流优化对供应链价值提升有显著效果,因此对于物流企业而言,促进集约化管理,发展规模效应是企业未来发展的必然趋势。讲师引入案例,鼓励学员从供应链公司内部出发,考虑如何优化供应链运营,并站在客户的角度上发现,作为服务商的物流企业所面临的行业整合机会。 标准化流程管理 标准化的流程管理是现代企业的核心。流程可以帮助企业从个人能力向组织能力转型,创造价值、提升组织效率。标准化流程管理的六个要义在于定义边界、为客户提供价值、具有流动性、以提升效率为目标、有量化衡量指标,并具有可落地性。真正做到流程标准化,能够为企业解决权责不清、效率低下等管理问题。作为流程管理者应当改变思路,从监视、检查的关系转变为提供便利和建议的合作关系。 质量管理 要做到运营管理持续提升,核心方法就是对PDCA原则的遵循。PDCA原则是在是螺旋上升的闭环中,要求制定明确的流程的指标和目标计划,并遵循计划指导与培训员工完成任务,在此过程中通过数据监控和分析,最终形成固化的管理机制和标准。在课堂中,学员们立马通过案例进一步掌握PDCA工作方法,并梳理了案例公司的运作效率。 01 02 03 左右滑动查看更多图片 采购管理 找到合适的供应商、达到战略采购对于企业来说是提高表现力的重要方面。原色咨询合伙人、原色商学讲师王喆对战略采购有着多年的丰富经验和积累。课堂上,王老师从供应商筛选、议价、管理等方面对战略采购进行了分析,帮助学员深刻理解采购业务管理的全过程。讲师还通过针对物流企业所关心的运力成本管控开展了专题讨论,引导学员从管理机制、事前规划、事中监控、事后改进等维度思考如何优化运力成本。 01 02 03 左右滑动查看更多图片 作为原色商学对于同学们的倾情奉献,本次课程也为学员提供了精心整合的工具包。工具包能够帮助学员们在知识学习和日常实践中上手即用,课堂教育与实践密切结合,真正做到学以致用! 讲师介绍 赵振志 George Zhao ■ 原色咨询合伙人赵振志在零售、医药、消费品和物流等行业有丰富的经验。在管理咨询、运营管理、IT规划和实施方面超过20年的经验。 ■ 在加入原色咨询之前,赵振志曾在国际知名咨询公司任职,之前是某消费品技术服务公司的联合创始人。 王 喆 Echo Wang ■ Echo是供应链与运营咨询专家,在超过20年的咨询服务过程中为IBM、华为等大型企业提供专业服务。 ■ 在加入原色咨询之前,Echo曾在IBM 技术系统事业部服务逾十年,负责变革项目的设计与实施、业务优化等工作,在IBM GBS为大型客户提供战略转型服务。 下期Mini-MBA 课程主题为《项目管理》 原色商学往期课程回顾 UANSER Academy 【原色商学Mini-MBA】第二期 第1讲:战略规划与商业模式设计 【原色商学Mini-MBA】第二期 第2讲:财务管理分析 欢迎转载,但请注明文章出处及作者 合作及商务事宜请联系 academy@uanser.com END

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【原色动态】聚变重生研讨会华南站在深圳召开

疫情这一充满巨大不确定性的黑天鹅的出现,催化了本就有着扎实产业链土壤的中国制造的出海。  11月13日,【聚变重生】深度研讨会华南站在深圳召开。25家来自上海、广州、深圳、东莞等地的国际物流企业代表参加了此次会议。这些在一线实战的跨境物流企业CEO,与原色咨询和各资本方展开了有关如何在充满不确定性的市场化中寻找变化中的不变,如何在坚持长期主义的价值投资中突破市场固有格局方面的讨论。此次活动由中国航务周刊全国理事会成员及中国交通运输协会快运分会第三届副会长单位原色咨询为大家精心策划。 会议中的互动讨论环节 分组讨论环节 左右滑动查看更多 原色团队与参会代表合影 穿越增长周期,跨境电商物流的变与不变 疫情促进了国外用户对于线上购物的接受度,同时也催化了全球跨境电商以及跨境电商物流的发展,目前的全球跨境电商市场处于发展初期,存在很多问题的同时他也存在着很多机会,跨境电商将会保持快速增长,预计会占据跨境贸易的1/3份额,资本整体相对谨慎,但看好科技驱动企业引领下的行业变革,行业将进入一个拥抱资本的变革期,在资本的加持下预计3年内会真正出现数字化进程领先的行业玩家 。 对此,要求CEO自身及团队具备很强的团队学习能力与自我迭代能力,当众多玩家涌入之时,可根据自身优势选择做自己的产品专线或与中小玩家结盟利益共享,分析自身服务的客群(铺货型、产品型、品牌型)以及相应客群的需求并满足,无论采用哪种形式,都需要找到自己持续可行的、清晰的业务逻辑增长模型,初期小范围验证是否可行,中后期寻找孵化可让业务规模化的团队进行运作。 资本在对于投资公司的选择上会更倾向于具备一定成长性、规模性和营利性的企业,由于资本的风险偏好以及对于LP出资人的收益周期的控制,资本会更倾向于选择广阔赛道中已具备稳定营利性,可快速增长行业中、成长可预期的、竞争逻辑清晰的通过资本加持可以快速占领市场,并成为头部玩家的企业。 跨境电商高增长, 为跨境电商物流带来挑战 需求侧国外线上零售业务持续增长,新兴国家增速引入注目,20年全球线上零售业务较19年平均增长17.8%,亚洲的印度、印尼、拉美国际的增速引人注目,为跨境电商的发展奠定基础,疫情加速了消费习惯从线下转向线上 。 供给侧已经进入梯队的电商绝大部分聚焦于服装与3C两大品类,头部跨境电商的品牌竞争力在逐年提升,在头部企业的带动下, 跨境电商的集中度将逐步提升,随着中国跨境电商市场的不断扩充,运作能力与品牌意识的不断增强,如何保障客户体验是其第一要务,需要越来越快且稳定的时效 + 合理的物流成本 。 在提升物流成本,为企业降本增效方面,Flexport为大家提供了很好的案例。其核心价值是科技赋能,将跨境物流运输链条变得可视和可控,整合多端资源实现全链条的在线可视和效率优化,对于想要发展此部分业务的中大型企业可以提供数据分析服务,共享仓储、运输能力,物流控制塔等方面的服务。 突破规模发展瓶颈, 设计飞轮模式助力增长 95%的企业都面临规模化发展的隐形天花板,当企业发展到一定规模,就会面临着一定的增长瓶颈,此时需要根据自身业务发展以及战略布局,基于企业家特点、行业趋势和业务模式,厘清业务增长的核心逻辑,寻找新的增长点。 根据亚马逊的飞轮,首先要锚定自身的焦点用户,为谁创造价值? 提供什么服务满足焦点客户的需求,在企业从0到1的发展进程中,对于刚起步的小企业而言,需要寻找到自身的产品切入点,以自身的一款核心产品作为切入,在带来良好的用户体验与多方获益的利益格局下,由此可以给自己带来一定的销售及流量。 借由自身累积流量或与他人合作的流量形成一定体量后,即可大量降本增效,用取得的收益继续开发新的飞轮模式。 飞轮模型中,破局点即定位企业的核心用户。在企业实际的客户群中,大客户相对而言可能会有较高的要求和较低的利润,服务大型户会给自身企业背书打造良好的业内口碑以及形象,而对于一些业内流动性较大、不具备忠诚度的小客户而言,则可根据情况进行一定取舍,在企业的实际运作过程中,真正要维持稳定的是具备一定忠诚度以及一定利润空间的中型客户,聚焦服务好这部分企业就相当于稳定住了自己的主营收入。 在定位好自身目标用户以及市场之后,企业需要根据目标用户需求,结合自身优势提供与之匹配的产品,以申通为例,在双十一大战打的火热之时,申通抓住了众多商家需将货物发至全国各点的需求,提出点发全国的战略布局,快速的切入了这一部分市场,在竞争激烈的快递竞争中占据了一席之地,根据市场需求,以及自身优势进行精准定位是企业必备的基本功。 原色咨询针对美国最大的100家公司进行了跨越2个经济周期的长期跟踪观察,发现行业内的增长明星和业绩至上的企业,在经历经济周期的迭代之后其经济营收反而有所下降,真正实现较大增长的是短期内徒劳无功一直聚焦在如何发展的企业,无论是市场寒冬还是市场热潮,无论市场的基本面如何,总有企业在成长,也有企业在退出,企业需要在变化中求生的危机意识和抗压能力,环境冷暖都是客观环境,变化与创造才是永恒的话题。 此次参加研讨会企业(不分排名先后): 大森林全球物流(深圳)有限公司 深圳优运网络科技有限公司 深圳市万里程进出口有限公司 涅浦顿供应链科技(上海)有限公司深圳分公司 深圳市易达通运国际货运代理有限公司 湖南云川跨境供应链有限公司 深圳市中南通达国际物流有限公司 深圳市恒峰捷运国际物流有限公司 深圳市东捷运通国际货运代理有限公司 深圳市泰博国际货运代理有限公司 深圳天运国际物流有限公司 上海澹台实业发展有限公司 深圳市美宏联运国际物流有限公司 安必快科技(深圳)有限公司 深圳市安达顺国际物流有限公司 海宁市海派供应链有限公司 深圳市茗佳国际货运代理有限公司 深圳华畅物流有限公司 广州市保煌物流有限公司 壹沓科技(上海)有限公司 深圳市中技物流有限公司 万成天越实业股份(深圳)有限公司 深圳市慕沃克国际供应链管理有限公司 悦东国际货运代理有限公司 广东瀛尊律师事务所 关于原色咨询 原色咨询是一家具有国际水准的综合性咨询机构,曾陪伴多家企业从20~30亿越过100亿门槛。我们的顾问来自于国际知名的咨询和技术公司。 原色咨询致力于为快速成长的中国企业提供兼具国际水准和本土智慧的高品质专业服务。原色咨询提供战略、运营、数字化及AI落地的全方位咨询和技术服务。…

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【原色动态】原色咨询助力德诚国际集团数字化转型

前言   2020年10月下旬,原色咨询顺利完成德诚国际集团数字化规划项目第一阶段的交付工作。在以往合作的基础上,原色咨询协助德诚国际集团制定了未来三年在西非市场的增长目标,并以数字化规划为切入点,从赋能市场营销和销售、优化供应链协同、提升售后服务能力等方面,制定体系化的规划方案,助力德诚实现业绩增长。   图1:德诚国际集团总部   德诚集团介绍 德诚国际集团成立于2003年6月,是达沃斯世界经济论坛全球成长型公司会员企业。总部位于广州市南沙自贸区,专注于摩托车整车和配件的研发、销售以及网络渠道的建设,是中国在西非摩托车及后市场的领先者。德诚在西非和南美拥有APSONIC、TSZ、PPT、AGBON、REDFOX和 SMART六大自主品牌,其中APSONIC在西非经过十几年的发展已经成为当地人家喻户晓的摩托车一线品牌。在未来几年的规划中,德诚将通过数字化转型,继续促进其下的摩托车品牌在西非市场的业绩快速增长。   图2:德诚国际在世界经济论坛   原色咨询曾为多家行业领先企业提供国际水准的战略、运营、数字化转型咨询,来自于包括麦肯锡、IBM、埃森哲、德勤、安永、微软、HP等国际咨询和技术公司的专业顾问,正致力于运用智慧、经验和洞察,为快速成长的中国企业提供高品质的专业服务。   根据德诚国际集团打造发展中国家著名品牌,活跃地方经济,实现共生共赢的企业愿景,原色咨询认为,在为其制定数字化规划时,应充分考虑西非市场的特殊性,结合当地优势,因地制宜的制定规划方案。以基础网络为例,西非没有经历国内从有线网络逐步过渡到无线网络的进程,在很多国家,有线网络的覆盖率远不如移动网络。同时,虽然智能手机在当地快速普及,但流量资费仍然较高。因此,规划适应当地环境的企业信息化和数字化能力,应充分考虑利用移动终端的便捷性,平衡功能、流量、易用等多方面因素,制定建设规划。   图3:德诚国际在西非市场   除此之外,原色咨询认为,提升全链路供应链协同能力是保障业绩增长的重要助力,也是数字化建设的重要方向。西非市场由于其特殊性,采购、供给和销售的协同相比较其他地区更具挑战,因此更需要通过信息化、数字化能力提升,实现供应链资源优化。   在接下来的合作中,原色咨询将持续通过扎实落地的数字化转型方法论以及行业经验,助力德诚达成其战略目标。     END   欢迎转载,但请注明文章出处及作者 合作及商务事宜请联系 uanser@uanser.com ○ ○ 扫描二维码 关注原色,获取更多行业洞见 本文发表于: 腾讯网新闻 https://new.qq.com/rain/a/20201102A05TG100 搜狐网 https://www.sohu.com/a/428956415_120298133

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国际货代的投资逻辑

(本文为原色咨询在第二届大湾区港航物流发展论坛上的演讲整理稿,需要演讲报告的读者可在文章下留言并留下邮箱地址,或发送邮件至:uanser@uanser.com,索取报告)今天我们要探讨的话题是对国际货代投资的逻辑,探讨的思路是:选赛道 - 判终局 – 明模式 – 晓标的。选赛道:原色通过多年对物流客户的咨询服务,对物流行业的细分市场、每家公司竞争的赛道进行总结梳理(布局2020年代-物流行业篇)。国际货代的赛道也遵循此划分逻辑:三个层级,5个赛道:简而言之,在底座的是基础设施运营商和各类经纪人。两者商业模式差异巨大但业务高度关联。基础设施运营商依托低成本、长周期的重资投入,在大的成本项基本固定的情况下,收益管理是其核心运营能力。而各类经纪人,通过其广泛的客户渠道和高效的客户触达,成为基础设施运营商进行收益管理的重要伙伴。中间层是专业产品和集成产品,两者互为依赖,相互促进。专业产品通过工业化和信息化不断升级,持续打造专业壁垒;而集成产品通过客户洞察和生态建设,构建端到端的产品服务能力;高效、标准的运营能力是竞争的核心。最高层是供应链,这是一个需要无限接近商流,并以商流全成本最优为导向的行业。其中专业产品、集成产品和供应链这两个层级是民企国际货代所在的主要领域,也是在市场竞争和资本推动下商业格局最有机会快速形成的领域,是我们此次讨论的重点。判终局:投资讲求提前布局,我们试着把视野放在2030年,以终为始的来分析和判断国际货代的竞争格局走势与可能性,并以此选择哪条赛道最具有投资价值。专业产品:现在我们的企业还处在百花齐放的状态,行业中的第一名也不一定有1%的市场份额。但原色判断随着基础设施端的透明开放、数字化提升,诸如报关、集卡等专业产品,市场容量分别在100亿和6000亿的左右,10年后有机会形成寡头垄断。而诸如仓库、头程等专业产品,他们的业务场景、资源等更为复杂,10年后将形成多足鼎立局面。集成产品:国际海运和空运集成产品的市场容量分别在16000亿和400亿左右,它们的集中度会从现在百花齐放演变为多足鼎立,达到目前欧美市场集中度的格局。其中一些规模较小但门槛更高的细分赛道,例如海运拼箱、危化品等,目前的集中度处于军阀割据状态,而将来可以接近寡头垄断。供应链:供应链将会从现在百花齐放演变为军阀割据,这是在行业维度的判断。原色认为每个在此赛道上的领先者都将形成自己的优势行业组合。不过需要说明的是,这个领域的市场集中度要达到目前欧美的集中度格局,挑战会更大。供应链物流企业贴近商流,为其节省成本的关键因素除了自身之外,还包括上游行业的集中度状况、实现集约化所需要的相关政策、该行业的供应体系的规范化状况等。明模式:在这个竞争格局下,三个赛道的机会点也各不相同:原色认为专业产品的“短链数字化”机会是全行业数字化升级的率先受益者。相比于国内物流,国际业务规模更大,业务场景更复杂,专业壁垒也更高。因此,在每一个短链上形成有价值的新商业模式的机会更大。而相比于端到端的集成产品,短链数字化打造出的专业产品,会更快的带来实实在在的效率和体验的提升。对于集成产品和供应链,原色基于对商业本质的解读,从全球领先货代的成功案例(全球领先货代成功的“三种模式”)中,总结出三种模式:高效运营标准输出型(研究对象DSV)规模化定制服务型(研究对象K&N)支持效率型(研究对象中外运)原色认为最大的投资机会在于提供标准产品的集成服务商,对优秀的国际货代标准化产品的集成服务商的投资回报可以到达80倍左右。我们从以下维度进行分析总结:1. 综合分析和参考国内电商快递与零担前五的营收、市占率和净利润的中位数2. 对2030年市场集中度的判断3. 参考欧美领先货代的平均盈利水平,以6%作为估算的目标利润率水平但这也势必是一个长线投资。我们不建议相关的投资机构怀着过往投互联网公司的想法来投国际货代公司,期望在3到5年内即可退出并产生高回报。晓标的:那么什么样的企业更值得投资呢?原色认为:1. 新型货代和传统货代都有机会进入领先梯队,而传统货代的潜在投资空间更大,毕竟现在传统货代企业的估值普遍不高。2. 业务规模基础和企业家愿景是投资传统货代的必备条件,而已经走过团队新老融合的传统货代是个重要加分项。毕竟这是一条历时近十年,需要持续的创新、业务洞察方有机会形成新的业务模式并不断升级优化的竞争之路。而此时此刻,我们近90%的国际货代公司的企业人数在50人左右;要最终打造长成为一个具有国际化竞争力的货代企业,其领导人没有真正的愿景和魄力是很难完成的。这个过程也必须有年轻管理者强大的推动力,国际货代的创新需要新鲜的血液,需要以数字化的方式将业务模式与业务场景细节呈现,焕发出新的活力。数字化、科技就像是空气,我们的业务就像是人,离开了空气,人无法生存。

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